让高铁成为三秦大地亮丽的风景线

霍渊

乾坤空落落，岁月去堂堂。春节乡情浓，山水解乡愁。大年三十收拾行装匆匆奔回家乡，一踏上进村的路口就看到家乡新的变化，脚下原先破损严重、会车困难的乡间小道已经变成了路面平整、宽近5米的水泥混凝土大路，路上的小轿车、摩托车和行人多了起来，两边田地里的绿化苗木和猕猴桃面积也增加了许多，村北西宝高速上汽车呼啸而过，村南西宝客运专线上高铁风驰电掣，好一幅乡村现代田园的立体画卷。

回到家中，与长辈、亲友、同学谈起了家乡的变化。大家兴致盎然地告诉我，随着美丽乡村建设的实施和各项惠农政策的落地，一年内家乡道路和环境得到了极大改善，村南的乡道换上了黑油油的沥青路面，打上了清楚醒目的标识标线，发上了班车，已成为通往镇上、县城和杨凌的大道；村东的机耕路也争取到了县上专项资金，修成了4.5米宽的水泥路，与杨凌区道路通联；村中的老街道也被整修加寬硬化，各家门前修起了小花坛，栽花种草美化环境。路修好了，到村中的客商也多了，乡亲们也敢甩开膀子扩大苗木和猕猴桃等经济作物的规模，节假日回村的人也增多了。正应了那句老话：要想富，先修路；栽下梧桐树，自有凤凰来。

在感慨村中道路和面貌变化的同时，乡亲们也谈到一个急需解决的问题，就是穿村而过的西宝高铁桥墩下的地面环境整治问题。原来西宝高铁建成后，桥下经过村庄的地面基本保持着施工状况，建筑垃圾裸露，任其发展下去有可能成为周边村庄的垃圾堆放场。进而影响乡村的整体环境卫生，也会影响高铁安全；近旁的施工便道依然是沙土路面，平时尘土飞扬，雨雪天泥泞不堪，给当地群众生产生活造成诸多不便，与村北西宝高速两边整洁漂亮的环境形成了较大落差。但由于高铁桥下及两边7.25米内土地所有权归属铁路部门，铁路部门出于安全考虑，已经用围栏将这部分土地拦圈起来，地方政府和当地群众要整洁环境，也是“心有余而力不足”。

随后几天的走亲访友路程中，我特别留意沿途高铁经过村庄的情景，看到的情况大同小异，感到乡亲们所言不虚。高铁拉近了地域问的距离，改变了人们的生活方式，给农村带来了现代文明和科技的冲击，也应该给农村群众提供整洁优美、舒适和谐的环境。针对乡亲们反映的问题，建议参照西宝高速和外地高铁周边环境建设的做法，采取“政府统筹，铁路部门出资，当地群众出劳”的方式，对西宝客运专线桥下过村路段的地面栽草植绿，按小园林、小园艺、小公园的模式进行绿化美化，实现冬春有绿、夏秋有花、四季有景，桥上现代科技、桥下田园风光的目标，让高铁成为三秦大地亮丽的风景线。endprint