“无人自助”会是下一个风口吗？
畅婉洁
自“无人自助”开始兴起，人们一直给它打了方便快捷以及节约成本的标签。可是，真的节约成本了吗？
关于科技领域的未来，如今愈发趋于“无人自助”：小区里有无人健身舱，商场里有自助KTV，楼下的无人便利店也是应有尽有……不需要与人面对面交流，就能找到你所需求的所有东西。
去年底，亚马逊首次提出无人店概念，推出Amazon Go。传统零售业沃尔玛也推出了自助杂货售卖亭。纵观资本市场，从2014年起，获得融资的无人自助项目个数逐年增加，在2017年正式爆发，从2017年1月至7月，无人自助项目已披露的融资项目为25个，累计金额超28亿元人民币。
“无人自助”，真的会成为新消费领域的下一个风口吗？
百态
无人自助领域大致可分为两类，一种是提供商品的出售服务，这种也被称之为“智能零售”，如自动售货机、无人便利店；还有一种是提供商品的出租服务，本质上来说是分时租赁业务，也被称之为“共享服务”，如迷你KTV、共享充电宝。
缤果盒子，是无人便利店领域的佼佼者。据缤果盒子 CEO 陈子林介绍，缤果盒子的计划是通过大密度的投放，让店铺甚至里面的货架都能够成为一个资源渠道，并计划3年达到10万个店。
而无人便利店可以对消费者的行为完全数据化处理，这种精准数据的价值是未来可以探索的盈利方向。缤果盒子CEO陈子林认为，共享单车的门槛低，而无人便利店对于资本、团队和供应链的门槛要求更高一些。
星糖是迷你KTV领域的重要玩家之一，且现在线下维度已是盈利状态。和之前O2O时期的烧钱补贴大作战不同，星糖的服务基本上都是付费。
星糖联合创始人李瑞凌介绍，目前行业中每家的KTV柜机成本都不一样，便宜的一万多，贵的两三万。新型迷你KTV 的特点，就是可以结合移动互联网实时把流量和用户数据上传，再对这些数据和流量进行新的转化。
相比迷你KTV 动辄20 元、30 元的起步价，共享健身舱们的价格就显得比传统健身房便宜太多：传统健身房一般推出上千元的季卡、年卡，或数十元的次卡，而共享健身舱则可以直接按时间定价—一分钟两毛钱，跟以前打电话差不多的价格。普通用户的运动时长从半小时到两个小时不等，所以在健身舱的消费一次不超过10元。
共享健身舱觅跑创办于今年7 月。创始人毕振介绍，觅跑的每个健身舱的箱体成本大概在一万到一万五之间，平均每天被使用的时长大概是四五个小时，在高档小区可以达到7 个小时左右。
如果按每天被使用5 小时来计算，觅跑一个健身舱每天可以收回60 元，大概6～8 个月可以收回成本。觅跑CEO毕振对于无人健身舱的未来也有一定的担忧：“共享健身舱需要和社区对接，这比对接学校、商场和白领的门槛要高。”
与觅跑明年才能盈利不同，进入共享充电宝领域的街电在上上周宣布了部分城市盈利的消息。据街电科技CEO 原源介绍，街电的机柜成本大概在1000元，进驻商家的成本大概一两百元。
街电采取押金99 元，充电每小时1 元、首半小时免费的形式。现在比较成熟的机柜，平均一天会有四五个订单，平均客单价2 元钱，所以每个成熟机柜的日收入将近10 元钱，差不多半年可以收回设备成本。据近期报道，截止到9月底街电拥有1500万活跃用户，在全国已经部署了35万台机柜，充电宝电源数在344万台以上。
问题
自“无人自助”开始兴起，人们一直给它打了方便快捷以及节约成本的标签。可是，真的节约成本了吗？
拿无人便利店举例，虽然无人便利店会减少一定的人力支出，但后期的运营和维护成本并没有因此减少。无人便利店减少了店员的配置，但却增加了技术人员的数量，也增加了物流的工作强度。运营人员、硬件维护的人员等都会随着店面的不断扩张增加。
一些占地面积较大的无人自助项目，还存在违章建筑的风险。据报道，上海首家无人便利店，就曾因涉嫌违章建筑，被相关部门调查。而无人健身舱占用了小区空地，其房租成本可参考社区底商。另外还有一个潜在风险：实际小区的公共空间属于全体业主，物业公司并没有权利处置相关事务。这意味着今后健身舱入驻小区时还将面临更多的争议，其规模化的道路充满着极大的不确定性。
无人商业化模式也成了国民诚信的“照妖镜”，无人自助设备因为缺乏人员管理维护，相关设备设施被损毁破坏。而无人便利店刚刚兴起時，就已经有多起偷盗的案例发生。上海街头的缤果盒子无人便利店也曾被曝店内甜甜圈、巧克力等产品出现软化现象。
同时，产品的同质化高，无法形成产品壁垒，如果没有服务体现差异性，难以脱颖而出。这些问题只是众多问题当中的一部分。
中国消费经济学会会长杨继瑞曾表示，中国进入“新消费”时代“既反映了经济增长的一般规律，更反映了改革开放以来中国经济总体健康发展积累的韧性与活力”。基于技术的升级以及中国特有的手机支付方式出现以后，中国的商品零售形式和零售方式也渐渐发生改变，从传统的现金支付方式到线上移动支付、从传统零售到无人自助。
“共享”大潮还未完全谢幕，“无人自助”就已经粉墨登场。虽然“无人自助”可以给消费者带来新的消费体验，但很明显它的商业模式还不够成熟，无论是从技术角度还是从市场角度，“无人自助”的新消费形式在国内的普及还有很长的路要走。